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      汽輪機內部損失的七項

      發布日期:19.12.30

      汽輪機內部損失的七項有:

      ⑴ 噴嘴損失。蒸汽流經噴嘴時,部分蒸汽產生擾動和渦流,蒸汽和噴嘴表面有摩擦,引起做功能力的損失。

      ⑵ 動葉損失。蒸汽流經動葉時,由于汽流與動葉表面發生摩擦和渦流,也會產生做功能力的損失。

      ⑶ 余速損失。蒸汽從動葉排出時,絕對速度具有一定的動能,這部分動能未能被利用,它會重新轉變成熱能,使排汽焓值升高,引起做功能力的損失。

      ⑷ 漏汽損失。包括兩個部分:一部分是汽缸端部軸封漏汽。另一部分是級內漏汽損失,包括隔板汽封、動葉和汽缸間隙等處的漏汽損失。

      ⑸ 摩擦鼓風損失。摩擦損失是指葉輪轉動時與蒸汽摩擦所造成的損失,以及葉輪兩側蒸汽被帶著轉動,形成蒸汽渦流所消耗的功率。鼓風損失是指葉柵兩側與蒸汽產生的摩擦損失,以及在部分進汽級中,動葉處在沒有蒸汽流過的部分轉動時,把蒸汽從動葉片一側鼓到另一側所產生的附加損失。摩擦損失和鼓風損失總稱為摩擦鼓風損失。

      ⑹ 斥汽損失。在部分進汽級中,噴嘴出來的蒸汽只通過部分動葉的流道,而其它動葉中充滿了停滯的蒸汽。當這部分動葉旋轉到又對準噴嘴時,從噴嘴出來的主汽流首先要將這部分滯留的蒸汽排斥出去,這就使汽流速度降低。產生了能量損失。

      ⑺ 濕汽損失。濕蒸汽中水珠的流速要比蒸汽小,蒸汽分子要消耗一部分能量加速水滴引起能量損失。同時由于水滴的流速低,進入動葉時正好沖擊在動葉片進口處的背部,對葉輪產生制動作用,要消耗一部分有用功。

      *本文章來源于北極星新聞網

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