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      汽輪機油擋滲漏油的原因及防范措施

      發布日期:20.01.20

      在火電廠中,為了防止汽輪機軸承室內的潤滑油向外滲漏,保持動靜部分的嚴密性,現在一般均采用油擋密封。油擋是由內外兩組油封齒和回油槽組成,每組油擋齒有2~4道銅板條或鋁板條鑲嵌在油擋體上,其作用是阻止軸承室內的潤滑油外漏和外界蒸汽進入。該油擋用裝配槽或螺絲固定的方式安裝在軸承室的軸向兩端,這種密封技術被廣泛應用于在役機組。

      目前,盡管每次大小修都嚴格按照《汽輪機檢修工藝和質量標準》要求把油擋間隙調整到規定范圍(左右側:0.15~0.2mm;下部:0.05~0.10mm;上部:0.20~0.25mm)。但機組運行一段時間后,油擋還會出現滲漏油的現象。這一方面污染周圍環境,另一方面甩漏到高溫管道的保溫上會發生冒煙、著火和燒毀鄰近的保護電纜等不安全現象,威脅機組的正常運行,嚴重時甚至可導致被迫停機。所以,汽輪機油擋滲漏油已成為影響火電廠安全和文明生產的“老大難”問題。

      1原因分析

      1)局部回油管路布置不合理,使得回油不順暢,軸承室形成微負壓受阻,軸瓦泄油失穩沿軸經過油擋間隙向外滲漏。

      2)聯軸器高速旋轉產生的鼓風破壞軸承室的微負壓狀態,導致軸承室內壓力大于外界壓力,容易發生油擋漏油。

      3)在運行中,發電機轉子上的風葉產生的抽吸足以將軸承室內的油煙引出,集聚成油滴,在離心力的作用下甩漏到外邊。

      4)汽輪機非穩態轉速時,轉子旋轉的軌跡是非圓形的,造成軸與油擋齒發生碰磨,油擋間隙破壞性增大,出現嚴重的滲漏油。

      2防范措施

      2.1提高對油擋滲漏油危害性的認識

      油擋滲漏油易引發冒煙、著火和燒毀鄰近保護電纜等的不安全現象,應引起職能部門的高度重視。各火電廠應認真落實《防止電力生產重大事故的二十五項重點要求》第1.2項“汽機油系統防火”要求,重點部位重點防范,消除設備隱患,以便防患于未然,杜絕事故擴大;實行安全生產責任追究制,確保電力生產的安全和穩定。

      2.2加強設備的定期巡視和日常清查

      定期對油擋進行安全巡視和日常清理及檢查,主要包括:油擋立面、高溫管道上的保溫、鄰近的保護電纜和勵磁機碳刷是否有油污,一旦發現滲漏油要及時消除,一時不能解決的要制定方案及防范措施;如果因油擋滲漏油發生冒煙著火,應立即組織人員撲滅并設專人實行24h監護,防止著火點死灰復燃和事故的擴大,同時認真做到“四不放過”,嚴禁隱瞞不報的瀆職行為。

      2.3通過技術改造完善設備的可靠性

      1)選擇高效的排煙風機,提高軸承室的負壓,通常軸承室的負壓控制在49.5~98Pa。

      2)調整回油母管的下斜角度,適當增加管道直徑,使軸瓦泄油順暢地回到主油箱或密封油箱。

      3)在聯軸器上加裝罩子來降低鼓風對軸瓦泄油的干擾,保持軸承室微負壓相對穩定的狀態。

      4)距發電機較近的軸承室上加裝排油煙管,把它接至排煙風機入口前,減少抽吸對軸承室微負壓的影響。

      *本文章來源于北極星新聞網

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